Opklapbed bezorging: past het door trap en deur?
Een opklapbed komt niet als één gemonteerd meubel binnen, maar als een stapel platte dozen. Dat is maar goed ook, want een complete kast van 228 cm hoog draai je in geen enkel normaal trappenhuis de bocht om. Wat je wel moet doen is de route van de stoep naar de slaapkamer meten voordat de vrachtwagen voor de deur staat.
Wat er aan de deur komt
De levering bestaat uit losse colli: platte pakketten met de panelen, het mechanisme, de lattenbodem en het beslag. De aantallen lopen ver uiteen, afhankelijk van welke unit je uitzoekt in het assortiment opklapbedden.
- Aantal colli: van 3 bij een klein eenpersoonsmodel tot 12 bij de grootste unit.
- Totaalgewicht: van 66 kg tot 382 kg.
- Volume: tot ongeveer 1,7 kubieke meter aan dozen.
- Kastbreedte: van 102 cm bij de eenpersoons Happy tot 300 cm bij de Suit.
382 kilo over twaalf dozen is gemiddeld ruim dertig kilo per collo, maar dat gemiddelde zegt weinig. De zij- en bovenpanelen zijn van 30 mm meubelplaat: dat zijn de lange, zware stukken. Reken er dus op dat er colli tussen zitten die je niet in je eentje de trap op krijgt. Dragen doe je met twee personen, net als de montage zelf.
Waarom losse colli in je voordeel werken
Een kant-en-klaar gemonteerd opklapbed zou een blok zijn van ruim twee meter hoog en tot drie meter breed. Zoiets komt alleen naar binnen via een raam. Losse colli lossen dat op drie manieren op:
- De maat die telt is de lengte van het langste paneel, ruwweg de hoogte van de kast. Een pakket is smal en dun, dus je kunt het kantelen en over de diagonaal door een bocht draaien.
- Het gewicht komt verdeeld binnen: twaalf handzame dozen in plaats van één keer 382 kilo.
- Je brengt de dozen in meerdere rondjes naar boven en kunt onderweg neerzetten. Bij een gemonteerd meubel bestaat die pauze niet.
Wat je ervoor terugkrijgt is montagetijd. Met twee personen ben je bij de meeste modellen 2 tot 4 uur bezig, bij eenvoudige uitvoeringen 1 tot 2 uur en bij de zwaarste units 4 tot 6 uur. Hoe dat monteren verloopt, lees je op de pagina opklapbed zelf monteren.
Meet de route, niet alleen de kamer
Bijna iedereen meet de wand waar het bed komt. De fout zit meestal drie meter eerder, in een gang of op een overloop. Loop de route één keer af met een rolmaat en noteer dit.
| Onderdeel | Wat je meet | Waar het misgaat |
|---|---|---|
| Deuren | De vrije doorgang tussen de posten, met de deur open | De openstaande deur steekt zelf in de opening |
| Gang | Breedte van de gang én van de deuropening waar je in draait | Smalle gang plus smalle deur: daar moet de doos schuin doorheen |
| Trap | Breedte tussen leuning en muur, en de vrije hoogte boven de treden | Een lage plafondrand of balk beperkt hoe ver je kunt kantelen |
| Trapgat | De opening waar je bovenaan doorheen draait | Bij een wenteltrap is er rond de spil nauwelijks draairuimte |
| Lift | Cabinebreedte, -diepte en -hoogte plus de deuropening | De doos past in de cabine, maar niet door de deur |
| Galerij of portiek | De hoek vlak voor de voordeur | Je draait haaks, met de balustrade in de rug |
De lattentruc
Meten op papier is één ding, draaien een ander. Pak een rechte lat of een stuk plint op de lengte van het langste paneel en loop daarmee de hele route af. Kom je daar overal langs, dan komen de colli er ook langs. Twijfel je, vraag dan de exacte collomaten van het model op; over levering en montage vind je meer bij de veelgestelde vragen.
Trappen en oude panden
In een grachtenpand of een opgedeeld herenhuis is de trap bijna altijd het knelpunt: steil, smal en met een kwartslag boven- of onderaan. Meet daar ook de vrije hoogte boven de treden, want die bepaalt hoe ver je een lange doos kunt kantelen. Een leuning die met schroeven vastzit, kun je er tijdelijk afhalen; dat scheelt zomaar centimeters op het smalste punt. Voor een bed op een studentenkamer is dit vaak de doorslaggevende meting.
Liften en galerijflats
Een lift lijkt de oplossing, maar de deuropening is bijna altijd kleiner dan de cabine; meet dus beide. Past een lange doos rechtop niet in de cabine, vraag dan de beheerder of de VvE naar de mogelijkheden en ga niet zelf aan panelen of luiken zitten.
Als de route te krap is
- Ruim de route op. Deuren uit de scharnieren, kapstok van de muur, leuning eraf, fietsen uit de gang. Dat lost verrassend veel op.
- Zoek een andere ingang. Achterdeur, tuin of schuifpui. Bij een benedenwoning is de tuinkant vaak ruimer dan het portiek.
- Kies een ander model. Een horizontaal opklapbed is lager dan een verticale uitvoering, omdat het matras op de korte kant scharniert. Ook een smallere kast verandert de colli; in de configurator zie je per uitvoering welke maten er zijn.
- Huur een verhuislift. Pas als laatste, en alleen als de pakketten door het raam of over het balkon kunnen. Meet eerst het kozijn en controleer of het raam volledig open kan. Je hebt meestal een vrije plek voor de deur nodig en in veel gemeenten toestemming om die te gebruiken; regel dat ruim voor de bezorgdag.
Wil je dit risico helemaal niet lopen, dan is de montageservice de eenvoudigste uitweg: monteurs brengen de colli naar binnen en zetten het bed op zijn plek. Ook nuttig als de route klopt maar de wand twijfelachtig is. Een opklapbed wordt aan de muur verankerd, en bij gasbeton, gipsplaat of een wand waarvan je de opbouw niet kent, laat je dat aan een vakman over. Raadpleeg voor het bevestigingsmateriaal de meegeleverde handleiding.
Vloer, dozen en werkruimte
De colli zijn binnen, en dan begint het tweede probleem: ze moeten ergens liggen terwijl je monteert. Reken op een halve dag met 1,7 kubieke meter aan dozen in huis.
- Leg de looproute af met karton of oude dekens, zeker op laminaat, parket en gietvloeren. Schuif een collo nooit over de vloer.
- Zet panelen rechtop tegen een muur met karton ertussen, niet plat op een stapel. Zo pak je ze in volgorde en beschadig je de randen niet.
- Laat de fronten ingepakt. De 18 mm hoogglans MDF-fronten zijn het kwetsbaarst; die haal je pas uit de folie als ze aan de beurt zijn.
- Houd het collo met het mechanisme dicht tot je het nodig hebt. Bij 82 producten zit daar een gasveermechanisme in.
- Bedenk vooraf waar het karton heen gaat. Een lege kamer of de berging; niet het trappenhuis of de galerij, die moeten vrij blijven.
- Bewaar handleiding en restbeslag. Er zit 3 jaar garantie op de producten en het vouwbedmechanisme gaat bij zorgvuldig gebruik minimaal 10 jaar mee.
Denk tot slot aan de laatste meter. Een verticaal model is 228 cm hoog en gesloten 44 cm diep. Zo’n kast kantel je niet omhoog onder een plafond van 240 cm, dus monteer zoveel mogelijk staand.
Kort samengevat
- Een opklapbed komt in 3 tot 12 colli, samen 66 tot 382 kilo en tot circa 1,7 kubieke meter; de langste dozen zijn ruwweg zo lang als de kast hoog is.
- Meet de hele route: deuropeningen met de deur open, de bocht in de gang, breedte én vrije hoogte van de trap, het trapgat, de liftdeur en de hoek bij de voordeur.
- Loop de route na met een lat op de lengte van het langste paneel; wat daarlangs komt, komt er ook in een doos langs.
- Te krap? Eerst opruimen, dan een andere ingang, dan een ander model, en pas als laatste een verhuislift.
- Leg de looproute af met karton, zet panelen rechtop, laat fronten en gasveercollo ingepakt tot ze aan de beurt zijn, en houd een plek vrij voor de lege dozen.